根據氣象預報可以得知雨量有分很多種但是遇到積水路段時還是要靠駕駛人的本身判別該積水路段的積水高度再決定行駛與否其中先挑出最危險的地下道積水做說明

雖然地下道大部分都會加裝抽水設備排除積水,但是雨量過大時地下道仍然會大積水,倘若積水時情形強行駛入,車輛必定熄火,積水壓住車門,車內乘坐人員逃生困難,致死率極高,面對這種狀況,各位駕駛人務必全力防止,不可輕視。

在地下道的下坡道起點前方約百公尺以上(約三根電線杆距離以上),請駕駛人停靠路邊,下車勘查路況。

若是地下道入口已經拉起封鎖警戒線時,請不要強行駛入,請駕駛人立刻改變行駛方向,遠離積水的地下道。

現在地下道入口都有畫上水位警示線,駕駛人可以參考使用,我建議只要是看不到地下道的柏油路面時,請駕駛人立刻改變行駛方向,遠離積水的地下道。

若是已經看到有車子停止在積水地下道路段,可報警請求協助,也請駕駛人立刻改變行駛方向,遠離積水的地下道。

若是對向有車子開過來,不要被誤導,因為對方車輛很有可能是屬於底盤高度比較高的大貨車與聯結車,轎車與休旅車的駕駛人千萬不要輕易嘗試,畢竟安全第一。

若是你的車輛真的在積水地下道路段熄火停車時,要保持冷靜、當機立斷,立刻棄車逃生,以保命為最高原則,人命只有一次,車子還可以再修再買。

此時要立刻解除安全帶的束縛,同時將四門車窗打開到最大(冷靜、動作要快)

車窗無法打開的話,要利用車上任何堅硬的器具,設法將車窗打破逃出,絕對不要錯失任何可以逃生的好機會。

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以前念高工汽車實習課時,導師有將防衛駕駛的課程教給我們,而日後的幾十年,也充分應用到,每次緊要關頭,屢屢化險為夷,即使是晉級高階的特技駕駛課程以前,也必須要先百分之百通過此一基礎課程,這門學問雖然冷門,但是卻跟生命安全息息相關。

車輛安全包含被動式安全(例如車內的氣囊、防鎖煞車、循跡控制、高剛性車體等等系統)以及主動式安全(例如防衛駕駛),兩者同等重要,缺一不可。

被動式安全可以在網路上收集到很多資訊,是各大車商廣告重點,所以這裡會以防衛駕駛為重點。

防衛駕駛的中心思想就是這個字,駕駛人主動查覺到危險情況採取適當措施將自己車上乘坐人員與自己車子身旁周遭人其危險性降到最低甚至是零。

看到無號誌交叉路口請減速,讓對向車輛通過後。

看到長者騎車慢速前進,請讓長者通過或保持安全距離。

看到大貨車以上的車輛,請讓大車先過,保障自身安全。

還有好多狀況,總之保持禮讓的原則,可以確保自身平安。

希望大家都能平安駕駛。


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除了薪資獎金以外,勞方想要資方做更多的是,關於人性方面的關懷,不是一年一次的尾牙春酒,而是日常的關心,讓勞方感受到,自己是被資方放在心頭上,勞資雙方是同心的,在勞方餓肚子的時候,資方端來一小碗熱的細麵,是會讓勞方暖在心裡,付出行動回報的。

但是老闆每天開會跟催進度、注意財務報表、呆帳款催收、跑銀行三點半,光這些就已經讓資方無法分身,請問勞方何時才會得到資方給予他們所應得的一切呢?

從自己的職務做起讓上級不將目光放自己身上每次的肯定回報時會給資方帶來安定感勞資雙方有了互信基礎其他事才能談得下去倘若沒有互信一切法規相見到時必定兩敗俱傷

再次奉勸資方:滿堂盛宴不如一碗細麵


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2016年, 等了108年, 小熊終於贏得世界大賽冠軍, 回想自己, 究竟已經盡全力了嗎? 只要盡力認真,  時間到了, 自然就會有我們想要的成功ㄈ !

 


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