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我們家的小特, 在十六年前, 從製造廠下線後, 就被掛牌嫁到我們家裡, 是我們家裡的一員 !

十六年來, 小特每天盡忠職守, 不論狂風暴雨 !

烈日冷風,它都拚盡全力為我們守護 !

它看者我們成家立業,結婚生子,是我們家中的一份子 !

當它有故障時, 我會以最快時間修好它, 恢復蓬勃的朝氣 !

現在他年紀大了, 車子上面很多東西一一壞掉, 已經到了要報廢的時候了 !

一家人都很捨不得, 但這也是不得不為的決定 !

明天要交新車了, 今晚要跟它一起度過這最後一夜 !

明天早上我們決定將它洗乾淨, 好好的將它交出去 !

希望它身上的所有可用零件, 都能找到好人家許配出去 !

轉載: iscar網站

「電」與生活息息相關，現代人實在很難想像沒有電的生活，汽車也是，引擎啟動馬達作動的那一瞬間開始，車用電瓶便擔任了極為重要的角色，這個四四方方毫不起眼的電瓶就存在於引擎室的某個角落（少數車型在行李廂），如果你從未關心過它，看完這篇報導之後，別忘記以後要好好照顧它！

© 由 isCar! 提供 Battery 02-ok

汽車電瓶目前仍以鉛酸電瓶為主， 提供引擎啟動的那一剎那所需要的超大電力，而後大部分供電的工作就交給發電機，這時電瓶除了儲存電力之外，在車輛處於高耗電量時也會適時提供電力，因此電瓶會不斷處於充放電的狀態。

電瓶中的正負極板會泡在電解液中（又稱稀硫酸水），電解液的硫酸比重為1.28，在充電時極板上的硫酸鉛會分解為硫酸與鉛，所以一顆全新電瓶充飽電的電壓為12.8V，在放電時，正負極板會與電解液作用產生硫酸鉛，這時電解液中會產生氫與氧（水），而在充放電過程中勢必會產生熱能，便會造成水分蒸發，當電解液明顯不足時，會讓原本完全泡在電解液中的極板暴露出來，就會造成硫酸鉛附著於極板上影響充放電性能，最終導致電瓶損壞，嚴重還會有短路的危險。

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相信許多車友會透過電瓶上方俗稱「電眼」來判讀電量是否充足，通常藍或綠燈表示正常，白燈表示電量不足，但依據小編自己的經驗，曾經發生過電瓶損壞仍是亮綠燈的情形，因此這只能當做參考，想要準確得知電瓶壽命，仍需透過專業儀器進行測量比較精準。

傳統加水型最好可以每兩到三個月檢查一次電解液高度，若有不足可添加蒸餾水即可，絕對不要添加自來水，以免自來水中的雜質造成電瓶損壞，也不要隨時添加裝有稀硫酸水的補充液，以免破壞硫酸比重，仿間有一種比重計可測量電解液的硫酸比重，但是現在普遍使用免加水電瓶，所以比重計派不上用場。至於免加水型的壽命通常約2年4萬公里左右，建議各位可在電瓶上註明更換日期，以便計算電瓶使用年限，部分保修店家會備有電瓶測試機，主要是測試電壓與電阻值，還會把測試數據列單出來，便可得知電瓶是否堪用。

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轉載: 北市交通裁決所

酒會誤事, 更會傷身, 能戒才是賺到 !

依據「道路交通管理處罰條例」第35條第1項規定：「汽車駕駛人，駕駛汽車經測試檢定有下列情形之一者，處新臺幣1萬5,000元以上9萬元以下罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊扣其駕駛執照1年；因而肇事致人受傷者，並吊扣其駕駛執照2年；致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。」

進入這些死角範圍內, 只會讓自己"身陷絕境", 請務必小心, 讓開危險狀況, 遠離險境 ! 

http://www.msn.com/zh-tw/news/living/%E5%85%A7%E8%BC%AA%E5%B7%AE%E6%AE%BA%E6%89%8B%EF%BC%8F%E9%A7%95%E9%A7%9B%E6%AD%BB%E8%A7%92%E5%85%A8%E6%94%BB%E7%95%A5-%E5%B0%8F%E5%BF%83%E9%80%99%E4%BA%9B%E9%9A%B1%E5%BD%A2%E6%AE%BA%E6%89%8B/ar-AAkxH5n?li=AAazr0y&ocid=spartandhp

根據氣象預報，可以得知雨量有分很多種，但是遇到積水路段時，還是要靠駕駛人的本身，判別該積水路段的積水高度，再決定行駛與否，其中先挑出最危險的”地下道積水”做說明。

雖然地下道大部分都會加裝抽水設備排除積水，但是雨量過大時地下道仍然會大積水，倘若積水時情形強行駛入，車輛必定熄火，積水壓住車門，車內乘坐人員逃生困難，致死率極高，面對這種狀況，各位駕駛人務必全力防止，不可輕視。

在地下道的下坡道起點前方約百公尺以上(約三根電線杆距離以上)，請駕駛人停靠路邊，下車勘查路況。

若是地下道入口已經拉起封鎖警戒線時，請不要強行駛入，請駕駛人立刻改變行駛方向，遠離積水的地下道。

現在地下道入口都有畫上水位警示線，駕駛人可以參考使用，我建議只要是看不到地下道的柏油路面時，請駕駛人立刻改變行駛方向，遠離積水的地下道。

若是已經看到有車子停止在積水地下道路段，可報警請求協助，也請駕駛人立刻改變行駛方向，遠離積水的地下道。

若是對向有車子開過來，不要被誤導，因為對方車輛很有可能是屬於底盤高度比較高的大貨車與聯結車，轎車與休旅車的駕駛人千萬不要輕易嘗試，畢竟安全第一。

若是你的車輛真的在積水地下道路段熄火停車時，要保持冷靜、當機立斷，立刻棄車逃生，以保命為最高原則，人命只有一次，車子還可以再修再買。

此時要立刻解除安全帶的束縛，同時將四門車窗打開到最大(冷靜、動作要快)

車窗無法打開的話，要利用車上任何堅硬的器具，設法將車窗打破逃出，絕對不要錯失任何可以逃生的好機會。

以前念高工汽車實習課時，導師有將防衛駕駛的課程教給我們，而日後的幾十年，也充分應用到，每次緊要關頭，屢屢化險為夷，即使是晉級高階的特技駕駛課程以前，也必須要先百分之百通過此一基礎課程，這門學問雖然冷門，但是卻跟生命安全息息相關。

車輛安全包含被動式安全(例如車內的氣囊、防鎖煞車、循跡控制、高剛性車體…等等系統)以及主動式安全(例如防衛駕駛)，兩者同等重要，缺一不可。

被動式安全可以在網路上收集到很多資訊，是各大車商廣告重點，所以這裡會以防衛駕駛為重點。

防衛駕駛的中心思想就是“讓”這個字，駕駛人主動查覺到危險情況，採取適當措施，將自己車上乘坐人員，與自己車子身旁周遭人、事、物，其危險性降到最低，甚至是零。

看到無號誌交叉路口請減速，讓對向車輛通過後。

看到長者騎車慢速前進，請讓長者通過或保持安全距離。

看到大貨車以上的車輛，請讓大車先過，保障自身安全。

還有好多狀況，總之保持禮讓的原則，可以確保自身平安。

希望大家都能平安駕駛。